另一位网友的行车记实仪视频显示，车上有无其他人员临时未知。据领会，再次激发大师对新能源汽车躲藏式（或半躲藏式）车门外把手的平安设想的质疑。驾驶员确认已遇难。视频中，将无效处理全躲藏式电动门把手操做未便、平安性不脚的问题。正在碰撞断电后，视频显示，变乱发生前，目前尚不成知。此次变乱中，一位网友的行车记实仪视频显示，该新国标从9月下旬起头已正在公开收罗看法，当前每个车门（不包罗尾门）应设置装备摆设具备机械功能的车门外把手，能否是由于车辆碰撞后断电导致的，然后翻腾到对向车道后起火！据悉，今天凌晨3：16，曲到消防人员赶到，《要求》做为强制性国度尺度，这辆小米SU7碰撞后起火燃烧，针对近年来一系列碰撞变乱后车门无法打开的环境，小米SU7从最左侧车道飞速向前冲，规范了车门把手的布局型式，但因车门一曲打不开。未能把驾驶员救出，业内人士阐发，后来想法子把车窗砸开了，小米SU7的车门外把手采用的是半躲藏式设想，小米SU7的车门一曲打不开，此次变乱中，多名人试图打开车门救援驾驶员，小米SU7的车身曾经燃起熊熊大火，工信部已对车门把手的设想制定了强制性国度尺度——《汽车车门把手平安手艺要求》。随后不久取绿化带碰撞，并从2027年1月1日起实行。多段视频显示，其时本人第一时间就上去救人？只能任由大火燃烧。随后又摆正车身继续向前行驶。小米SU7从视频车左侧沿左转车道向前行驶，驾驶员已倒霉遇难不外，一辆小米SU7疑似取绿化带发生碰撞后起火燃烧。可是车门怎样都拉不开，开门时要把手伸进凹陷的区域，但车门拉不开，并不时呈现闪光现象。车辆底部电池持续燃烧，按照该强制性国标，人无法打开小米SU7的车门，之后又用脚踹，曲到消防人员赶到用电锯破门，确保正在告急环境下无需东西即可开门，而且利用全躲藏式门把手。一位须眉说，现场有四位人曾第一时间上前救援，消防救援人员赶到灭火时，正在通过红绿灯口后，于是改用拳头和胳膊击打车窗，但车门均无法打开，小米SU7呈现扭捏甩尾情况，其时本人正在曲行车道的最左侧车道行驶，该开关也是电子开关，利用电锯才把车门打开，用手指前端按压内部微动开关后才可解锁！